齒輪油泵長期閑置不運轉，當再次起動時就會產生齒輪泵卡死轉不動或齒輪泵密封泄漏，齒輪泵噪音大等現(xiàn)象，主要原因有多個方面。齒輪油泵、圓弧齒輪泵長期閑置不運轉，當再次運轉時齒輪泵的密封就會產生泄漏現(xiàn)象。主要原因分為兩點：(1)機械密封齒輪泵由于所輸送介質長期積壓在機械密封的端面不活動就會產生積碳尤其是機械密封泵在輸送高粘度物料的情況，如果齒輪泵長期不運轉物料就會和機械密封粘在一起，當再次啟動齒輪泵時輕則把齒輪泵的機械端面磨損造成泵泄漏，重則會接著擰斷齒輪泵機械密封彈簧，造成齒輪泵機械密封直接損壞。比如普通鑄鐵齒輪泵在放置較長時間時，由于齒輪泵廠家一般在對齒輪泵做實驗時都反復使用試驗臺池子的廢機油，難免機油內會有些水分，當這部分含有水分的廢機油長期滯留在齒輪泵泵腔內和齒輪及泵體長期接觸時由于充分接觸空氣氧化等原因，齒輪泵的內腔會在短時間內生銹，造成齒輪泵安裝完畢使用時根本轉不動。這種情況比較常見于新安裝的客戶，一般客戶買齒輪泵都是在當?shù)氐拈T市部購買，但是往往他們所買到的這些齒輪泵都是店主的庫存或積壓品(因為作為齒輪泵、齒輪油泵中間商都是要備有庫存的，只是庫存的時間長短不同)所以提醒廣大客戶在當?shù)刭徺I齒輪泵或者其它齒輪油泵要先轉到一下齒輪泵的主軸轉動是否靈活、是否轉動均勻，以免買回去會產生不   的麻煩。

　　當齒輪油泵主動齒輪轉動，吸油腔齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪轉動，吸入齒間的油液被帶到另一側，進入壓油腔。這是齒輪進入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪有電機帶動不斷轉動時，齒輪脫開嚙合一側，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個不斷循環(huán)的過程。齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，溫度不高于70℃，如需高溫200℃，可配用套高溫機械密封或者是高溫四氟填料密封，高溫度可以達到350℃。

　　齒輪泵在工業(yè)生產流程中起著非常重要的作用，怎樣才能提高齒輪泵的使用壽命，使齒輪泵在生產中起到大的作用，盡量降低齒輪泵的故障性：先，從齒輪泵材質區(qū)分，齒輪泵主要分為普通鑄鐵齒輪泵，不銹鋼齒輪泵，高溫齒輪泵，銅齒輪齒輪泵。從結構和性能上分高溫齒輪泵，保溫齒輪泵，磁力驅動齒輪泵。針對不同工況條件的輸送應該合理的選擇齒輪泵的各零部件材質，也就是說輸送不同的介質時應該根據(jù)介質的特性合理的選擇一款齒輪泵。

　　齒輪油泵選擇要點：

　　1、首先流量是選泵的重要性能數(shù)據(jù)之一，它直接關系到整個裝置的的生產能力和輸送能力。如設計院工藝設計中能算出泵正常、   小、   大三種流量。選擇泵時，以   大流量為依據(jù)，兼顧正常流量，在沒有   大流量時，通?？扇≌Ａ髁康?.1倍作為   大流量。

　　2、裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度送液距離送液走向，吸如側   低液面，排出側   高液面等一些數(shù)據(jù)和管道規(guī)格及其長度、材料、管件規(guī)格、數(shù)量等，以便進行系梳揚程計算和汽蝕余量的校核。

　　3、裝置系統(tǒng)所需的揚程是選泵的又一重要性能數(shù)據(jù)，一般要用放大5%—10%余量后揚程來選型。

　　4、操作條件的內容很多，如液體的操作T飽和蒸汽力P、吸入側壓力PS（   ）、排出側容器壓力PZ、海拔高度、環(huán)境溫度操作是間隙的還是連續(xù)的、泵的位置是固定的還是可移的。

　　5、液體性質，包括液體介質名稱，物理性質，化學性質和其它性質，物理性質有溫度c密度d，粘度u，介質中固體顆粒直徑和氣體的含量等，這涉及到系統(tǒng)的揚程，氣蝕余量計算和合適泵的類型：化學性質，主要指液體介質的化學腐蝕性和毒性，是選用泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據(jù)。

　　齒輪油泵日常使用：

　　1、常常加脂，電動油桶泵為高速工作，光滑脂易于蒸發(fā)，故有   使軸承處齒輪油泵的光滑能保持清洗，并留意添換。

　　2、齒輪油泵常常查看修理，電動油桶泵應常常查看，修理，須查看電源線：內接線，插頭，開關是不是杰出，絕緣電阻是不是正常，刷尾座是不是松動，換向器與電刷觸摸杰出，電樞繞級擴定子繞組是不是是有適中斷路景象，軸承及轉動零件是不是的損壞等等。

　　3、保留好每零件和互換一樣零件，在拆檢齒輪油泵時，應保留好每個零件，要特別留意隔爆零件的隔爆面、拉毛包含絕緣襯墊及套管不能使其損害，如有損壞，有   互換上新的一樣零件，不得選用低于原資料功能的代用資料或原有規(guī)格不符的零件，安裝時應將   零件按原先位置裝好，不能遺失。

　　4、齒輪油泵留意絕緣電阻，長時間放置不必的或在濕潤環(huán)境中運用的電動抽液泵，運用前有   用500伏兆歐表丈量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時，有   對繞組進行枯燥處理。

　　5、留意保留電動抽油泵應放于枯燥，清洗和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

　　防止齒輪油泵故障方法：

　　(1)根據(jù)季節(jié)添加或   換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

　　(2)   換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

　　(3)   換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入；

　　(4)卸荷片和密封環(huán)   裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應具有0.5mm的預壓量；

　　(5)導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；

　　(6)軸套上的卸荷槽   裝在低壓腔一側，以齒輪嚙合時產生的閉死容積；

　　(7)壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

　　(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；

　　(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；

　　(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應   換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現(xiàn)象。